为了节省排除故障的时间

2019-07-04 03:48

(供稿:中国东方航空股份有限公司甘肃分公司党委工作部,

张师傅和华师傅虽然已经全身大汗淋漓,却一丝不苟地在进行法兰的制作、安装和调试。张师傅打着手电筒,华师傅在精心作业着。终于,可以试水了,确认再无渗漏现象后,张师傅和华师傅露出的满意的笑容。

第二天,依然是高温,骄阳似火,汗出如浆。为了保证乘务公寓楼的用水,中川物业的领导和员工们不辞辛苦地顶着烈日在作业。

市场部货运室全体人员战高温斗酷暑,挥汗如雨。特别是装卸劳务工和外场人员,顶着酷暑在机坪保证每架飞机的装卸。正午机坪的地面温度已经超过了60度,货舱里更是酷暑难耐,加上大运动量的装卸作业。一个航班保障下来,大家全身的衣服都湿透了,可是后续的保障任务还有30多个航班。想一想我们坐在那里都会出汗,他们会是怎样的毅力在忍耐。

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由于夏季航班的增多,加上受流量控制及天气等因素的影响,航班延误时常发生。有时延误时间长达几小时之久,导致晚上的航班第二天凌晨才起飞,值班人员白天要忍受高温酷暑,夜晚还得饱受蚊虫叮咬,胳膊腿上处处留下了叮咬的疤痕,飞来飞去的蚊子就像轰炸机一样,增添了许多烦恼,温度感觉更高,让人难以入眠。

甘肃分公司员工就是这样,在炎炎夏日的高原机场与酷暑做斗争,坚守在自己的工作岗位上,为每个航班保驾护航,为东航树立着良好的形象。

为营造舒适的乘机环境,综合修理车间复材组连续4天,对b-2213号飞机的旅客座椅进行全面整新。每天凌晨一两点航班落地,为了节省费用,维修人员坚持关闭apu,狭小的机舱就像一个蒸笼又闷又热,仿佛成了桑拿房。老党员索金保、李福近、张春喜脏活累活抢在头,跪着的、趴着的、蹲着的,衣服被湿透了一次又一次,结出了盐花……

图3:机务兄弟酷暑中保障航班。摄影:王李楠

就是这样,他们凭着对自己事业的热爱和执着,依然坚守,机坪巡视不能停,汗水也就不停,体力消耗是巨大的,但是他们做到了“眼勤、腿勤、嘴勤”,及时协调督促着有关航班保障部门,加快工作进度,提高工作效率,在保证服务质量的前提下,尽可能地缩短航班准备时间,避免航班延误。

特写四:运控部员工忍受蚊虫叮咬坚守岗位

航班频繁降落、起飞,机务兄弟是一架接着一架的做着航班保障。发动机刚刚停止工作的时候,温度少说也有100度,炙热的机件稍不注意就很容易把人烫伤。为了节省排除故障的时间,他们只能在胳膊上绑上毛巾工作。一会儿功夫,浑身湿透了,工作服紧紧贴在身上。

特写二:中川物业员工大汗淋漓抢修客舱公寓水管

民航资源网2010年8月5日消息:近日,气象台持续几天发出了兰州市红色、蓝色高温预警信号。连续多天的高温和阳光暴晒,让机坪酷热难耐,持续的高地面温度使人仿佛站在蒸笼之上。在这样的高温天气里,中国东方航空股份有限公司(china eastern airlines corporation limited,简称“东航”)甘肃分公司全体职工迎战酷暑,全力保障航班安全正点。

火辣辣的太阳毫不留情的炙烤着兰州的机坪,60度的地面温度考验着机务兄弟。面对高温天气,维修部紧急启动应急措施,全力保障每一个航班的安全正点出港。

7月30日晚上8点多,高温持续,闷热难当,没有一丝风。中川乘务公寓楼门房值班的张慧菊大姐发现乘务楼宿舍的水管爆裂,漏水严重。

7月份是兰州航空货运市场需求传统旺季,货、邮运输量较大,持续的高温的天气给货运生产保障带来巨大困难,加之兰州机场属于半高原机场,高温减载情况严重,中午以后出港的各航空公司飞机都因高温减载无法装货,大量的货物涌向东航甘肃分公司的早、晚航班。几日来进出港货、邮运输量已突破40吨。

当时,已经是夜里10点多了,连夜做法兰肯定是来不及了。为保证乘务人员第二天早上的用水,华师傅决定先用麻绳充作临时的法兰以应急。然而,即便是用麻绳做临时应急的法兰也用了将近两个小时,等做完后已经是第二天的凌晨1点多了。

很快,接到通知的中川物业的华师傅赶到了乘务公寓,仔细检查后,立即进行修理。时间不长,软管修理好了。当华师傅下到井底开闸试水时,突然发现总闸门处有轻微的渗漏现象,再经过仔细检查,发现是总闸门上的法兰因年久失修开裂了。

特写三:炎炎烈日下机务兄弟的选择

特写一:货运室员工装卸行李挥汗如雨